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14Feb

Das sind die Entscheidungen fürs Wohnen in Patrick-Henry-Village

Anteil geförderten Wohnraums bleibt bei 50 Prozent. Günstigste Mieten sollen auf 8,50 Euro gedeckelt werden. Siedlung darf frühestens 2030 erweitert werden. Das Patrick-Henry-Village im Südwesten von Heidelberg. Foto: Kay Sommer Von Holger Buchwald Rhein-Neckar-Zeitung Heidelberg. Die Entwicklung der ehemaligen US-Siedlung Patrick-Henry-Village (PHV) zu einem neuen Stadtteil ist eine historische Chance für Heidelberg und den angespannten […]
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  • On 14. Februar 2022
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19Okt

Ziele auf dem Wohnungsmarkt werden seit Jahren klar verfehlt

Rhein-Neckar-Zeitung 15.10.2021:   Die Presseinformation der Stadt Heidelberg vom 18.10.2021: Bautätigkeitsbericht 2020: Wachstum im Bestand mit 544 neuen Wohnungen fortgesetzt Stadt Heidelberg auf Rang zwei bei Schaffung von Wohnraum im Vergleich mit Stadtkreisen des Landes Heidelberg wächst weiter: Der Wohnungsbestand hat sich erstmals auf über 78.000 Einheiten erhöht. Insgesamt sind im Vorjahr 544 neue Wohnungen […]
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  • On 19. Oktober 2021
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16Jul

Antrag der GAL – Mobile Verkaufsstände

Wir freuen uns, dass unser Antrag mehr mobile Verkaufstände in Heidelberg zu genehmigen, die ersten beiden Hürden (Haupt- und Finanzausschuss und Ausschuss für Wirtschaft und Wissenschaft) geschafft hat. Am 22.07. wird im Gemeinderat darüber entschieden. Rhein-Neckar-Zeitung 16.07.2021:
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  • On 16. Juli 2021
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05Jul

Stadt Heidelberg regt Änderungen im Regionalplan Rhein-Neckar an

Neue Baufelder nur in Orten mit ÖPNV-Anschluss / Höhere Baudichte / Mehr Klimaschutz Der Verband Region Rhein-Neckar schreibt den Einheitlichen Regionalplan Rhein-Neckar fort. Aufgenommen werden neue Wohn- und gewerbliche Bauflächen in Städten und Gemeinden. Das sieht die Stadt Heidelberg in Teilen kritisch und gibt diesbezüglich eine Stellungnahme ab, die sie im Stadtentwicklungs- und Bauausschuss am […]
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  • On 5. Juli 2021
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05Jul

Radschutzstreifen muss breiter werden

Gut aufgepasst hat unser Stadtrat Michael Pfeiffer als er sich die Planungsunterlagen für die Eppelheimer Str. ansah. Ihm war gleich klar, so geht das nicht. Für Radfahrer waren Fahrstreifen von nur 1,85 -2 m vorgesehen, für die Autofahrer natürlich Fahrbahnen von 3 – 3,75 m. Im Ausschuss für Klima, Umwelt und Mobilität letzte Woche hat […]
  • Posted by GAL (ck)
  • On 5. Juli 2021
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