Kategorie: Stadtblattartikel

dass Heidelberg Mitglied im Bündnis „Städte sicherer Häfen“ ist und seither immer wieder seine Bereitschaft bekräftigt hat, Menschen aus griechischen Flüchtlingslagern aufzunehmen! Aber welchen Sinn macht das Bündnis, wenn der Bundesinnenminister bremst und auf eine ‚europäische Lösung‘ hofft? Eine solche ‚Lösung‘ haben wir seit 2016 und die heißt Moria.

Dem Bündnis gehören bundesweit 64 Städte an. Mit rund 7 Kindern pro Stadt, könnten alleine diese Städte schon die 400 unbegleiteten Kinder und Jugendlichen, die jetzt auf mehrere EU Staaten verteilt werden sollen, aufnehmen. Es bliebe europaweit Luft nach oben, z. B. für Familien mit kleinen Kindern, Alte und Kranke…

Vor diesem Hintergrund schäme ich mich für dieses Europa!

Es ist schön hier in Heidelberg! Gegen Abend im kühleren Schlossgarten spazieren, wenn in der Stadt noch die Hitze hängt… Mit den Kindern zum Märchenparadies, ins Schwimmbad oder in den HeidelGarden gehen. Das gerade zuende gegangene Metropolink Festival, die open air Sommerbühne des Karlstorbahnhofes, viele sehr ambitionierte und interessante online Angebote – die man mit Freunden auch auf dem Balkon oder im Garten genießen kann…. Klar, alles könnte noch besser werden, aber wir können auch mal verzichten! Bleiben Sie einfach da, entdecken Sie unsere Stadt neu. Es muss nicht immer die DomRep sein. Gemeinsam und verantwortungsvoll schaffen wir
das! Bleiben Sie stark und zuversichtlich!

Sicherlich werden Sie auf den Stadtblattseiten von den politischen Gruppierungen ausreichend informiert, wie der Gemeinderat über das weitere Procedere Masterplan INF abgestimmt hat. Was mich in der ganzen Diskussion stört, ist, dass von CDU und Dunstkreis ständig die moralische Keule geschwungen wird, 2 Planungsbüros seien zu teuer und dem Bürger nicht zu erklären. Höger wurde von den Konservativen abgelehnt. Uns wurde klar gemacht, eine Entscheidung pro Höger und ohne Astoc würde dafür sorgen, dass der gesamte MP gefährdet sei. Mit solchen Drohungen kommen wir nicht weiter. Letztendlich waren es doch wir, die kompromissbereit waren und nicht nur Höger sondern auch Astoc für die weitere Planung bestimmten. Ich wünsche Ihnen schöne Ferien und bleiben Sie gesund.

…für die sog. ‚freiwilligen‘ Leistungen der Stadt im Sozial- und Kulturbereich sind ein Aufregerthema. Was ist passiert? Die Stadt hat diese Verträge gekündigt, um mindestens die dort enthaltenen jährlichen Steigerungen um 2,5% einzusparen. Weitere, freiwillige, Einsparmöglichkeiten sind erwünscht!
Bei einem städtischen Defizit von 109 Mio. € scheint das gerechtfertigt und moderat.
Wir wissen, dass die Leistungen unserer Vertragspartner hoch zu bewerten sind. Deshalb gibt es ja Verträge für Planungssicherheit und seit 3 Jahren die garantierten 2,5% Steigerungen, um zumindest Tarifsteigerungen auszugleichen. Soviel Sicherheit und Entgegenkommen gibt es sonst kaum!
Statt nun rumzujammern könnte man auch mal „Danke“ sagen!

Den „Langer Anger“ zwischen Pfaffengrunder Terrasse und Gadamer Platz für den motorisierten Verkehr zu sperren und nur Fuß- und Radverkehr zuzulassen, war schon bei der Planung der Bahnstadt vorgesehen. Damit ist die Ampel vor der Grundschule, die lt. Verwaltung oft ignoriert wurde, hinfällig und Schulkinder müssen keine einzige Straße mehr überqueren, die nicht verkehrsberuhigt ist. Von diesen Zuständen können viele Schulkinder in anderen Stadtteilen nur träumen, deren Schulwege schon viel länger sicherer gestaltet werden müssten. Auch hier wünsche ich mir mutigere und zügigere Entscheidungen von unserer Verwaltung, denn der Gemeinderat hat hierbei leider keine Entscheidungsbefugnis.

Die Entscheidungen zum Ankunftszentrum und zum „dynamischen“ Masterplan für PHV sind so durchgegangen, wie Verwaltung und IBA das wollten.
Das Ankunftszentrum irgendwo im Nirgendwo, aber mit zukunftsweisenden grünen Vorgaben, deren Realisierbarkeit ungeprüft ist. Und die Erweiterung von PHV kommt erst in rund 10 Jahren – wäre sowieso nicht früher dran gewesen…. Prof. Braum ist ‚amused‘.
Man kann nun trefflich spekulieren, ob die kleinen moralischen Keulen beim Ankunftszentrum auf der „Gegenseite“ eher Trotz statt Einsicht gefördert haben und auch darüber, ob „Die Heidelberger“ ihren guten Antrag aufgegeben haben, weil sie jetzt auch mal mit den „Großen“ mitspielen wollten. Seis drum – das Ergebnis wird uns auf die Füße fallen.

Zumindest sollte es versucht werden. Damit meine ich, dem Radverkehr der Mittermaierstraße einen Fahrstreifen zu überlassen. Es wäre wieder nur ein kleines Stück mehr Sicherheit für Radfahrer*innen und nicht der große Wurf. Dafür müssten für alle 4-spurigen Straßen jeweils ein Fahrstreifen dem Radverkehr zugeordnet werden. In vielen ausländischen Großstädten aber auch in Berlin ist man da weiter. Paris schließt komplette Straßenzüge, Mailand plant für die Sicherheit der Radfahrer komplett auf 30km/h umzustellen und baut 35 km Radwege. In Heidelberg wird unser Antrag auf 30km/h in der Berliner Straße abgelehnt! Traurig. Mehr Mut zu Veränderungen im Fuß- und Radverkehr, Herr Oberbürgermeister. Meine Unterstützung hätten Sie.